Audi Avant e-tron: Der krasse Familien-Sportwagen

13.11.2025 um 10:00 Uhr

Der Audi A6 Avant e-tron macht optisch und fahrerisch eine gute Figur. | ©Audi

Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Audi A6 Avant e-tron.

Familienautos sind langweilig und bieder? Von wegen! Audi schickt mit dem A6 Avant e-tron performance das perfekte Gegenbeispiel ins Rennen – oder korrekter gesagt: auf die elektrische Langstrecke. Mit seiner 100-kWh-Batterie im Unterboden schafft er eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern. Noch dazu geht das Laden dank der 800-Volt-Technologie ausgesprochen fix: Mit bis zu 270 kW am Schnelllader kommt man in gerade einmal 21 Minuten von zehn auf 80 Prozent. Das entspannt selbst lange Urlaubsreisen deutlich.

Audi A6 Avant e-tron: Kofferraum, schnittiges Design, reichlich Platz, aber ohne die Aura eines langweiligen Transporters. | ©Audi

Elektrisch, elegant und alltagstauglich: Der Spagat zwischen praktisch und prestigeträchtig gelingt hier ganz souverän. „Avant“ bedeutet bei Audi traditionell Familienfreundlichkeit im Business-Anzug: großer Kofferraum, schnittiges Design, reichlich Platz, aber ohne die Aura eines Transporters. Fünf Personen sitzen im Audi A6 Avant e-tron bequem, der Kofferraum hat ein Stauvolumen von 502 Litern, bei umgeklappten Rücksitzen sogar bis zu 1422 Liter. So machen Langstrecken Spaß, ohne Kompromisse zu fordern.

Das Cockpit kombiniert einen großen Touchscreen mit einem digitalen Kombiinstrument. | ©Audi

Mit 381 PS und einem maximalen Drehmoment von 565 Newtonmetern wird zu dem gezeigt, dass elektrisch auch richtig sportlich geht. In 5,4 Sekunden sprintet der schicke Kombi von 0 auf 100 km/h, ehe er die Höchstgeschwindigkeit elektronisch bei 210 km/h abregelt. Allemal schnell genug, um in praktisch jeder Alltagssituation voll mitzuhalten. Auf der Straße überzeugt der Ingolstädter mit seinem gediegenen Komfort, einer stabilen Kurvenlage und schnellem Ansprechverhalten.

Preislich startet der Audi A6 Avant e-tron performance bei 77.250 Euro. Eine Investition, die sich dank Eleganz, neuester Technik, zahllosen Assistenzsystemen und hohem Alltagsnutzen auszahlt. Oder anders gesagt: Dies ist der Sportwagen, den selbst die Schwiegermutter liebt. Das Cockpit bietet Hightech pur mit einem großen, klar strukturierten Touchscreen und digitalem Kombiinstrument – alles intuitiv erreichbar.

Die ausgefuchste Sprachsteuerung weiß ebenfalls zu überzeugen. Der Fahrer darf sich wahlweise als Chauffeur oder Pilot fühlen und muss bei diesem Stromer auf nichts verzichten – außer auf Sprit Fazit: Der Audi A6 Avant e-tron beweist

E-Kombis: Neue Modelle für die Kombi-Nation Deutschland

Lange mussten wir warten, endlich ist es so weit: 2024 sind mehrere E-Kombi-Modelle am Start. Die amtliche Bezeichnung lautet Kombinationskraftwagen, und je nach Autohersteller tragen sie Namen wie Avant, Sports Tourer, SW, Touring, Turnier oder T-Modell. Wir aber sagen meist kurz und knapp Kombi. Deutschland wird gerne als „Kombi-Nation“ bezeichnet. Pkws mit langem Kofferraum, viel Platz und damit Ladevolumen, toller Variabilität und großer Heckklappe sind hierzulande populär. Besonders beliebt sind sie bei Familien. Denn Kombis gelten als wahre Alleskönner, meist schlucken sie spielend auch große Einkäufe oder aber eben alles Gepäck für den Urlaub. Falls der Kombi doch mal an seine Grenzen stößt, hilft nur noch ein Transporter. Im Elektrozeitalter sind sie allerdings noch nicht angekommen. Viel zu übermächtig ist der aktuelle SUV-Trend. Und das, obwohl Kombis durch das geringere Gewicht und die geringere Stirnfläche deutlich effizienter, also somit sparsamer sind.

IAA-Premieren 2025: Große Bühne für die Neuen

Aktuell findet die Internationale Automobilausstellung IAA in München statt. Das Motto lautet „It’s All About Mobility“. Neben den Weltpremieren des BMW iX3 und des elektrischen Mercedes GLC sorgen auch zahlreiche weitere Hersteller für Aufsehen. Der Schwerpunkt liegt in München auf Elektromobilität – und in dieser Disziplin ist Hyundai einer der erfolgreichen Autobauer. Mit dem E-Flaggschiff Ioniq 9 wird wahre Größe mit riesigem Platzangebot und viel Variabilität geboten.

Endlich günstiger: Die neuen E-Autos

Vielfalt, Modelle für Einsteiger, tolle Rabatte: Unser Autorexperte Olaf Schilling stellt die neuen E-Automodelle vor. Die Elektrifizierung des Individualverkehrs schreitet voran – egal ob mit Hybridantrieben oder Vollstromern. Und dank der Rekuperation, der Rückgewinnung von Bremsenergie, wird Mobilität energetisch immer besser und sauberer. Dennoch: Spätestens seit dem abrupten Ende der Umweltprämie und den gestiegenen Strompreisen hat sich das Interesse an rein elektrischen Autos merklich abgekühlt. Die viel diskutierte Mobilitätswende gerät spürbar ins Stocken, das erklärte Ziel der Bundesregierung von 15 Millionen E-Autos bis zum Jahr 2030 rückt in weite Ferne. Die Welt dreht sich eben doch nicht so schnell, wie viele dachten, hofften oder vorschreiben wollten.