Suzuki unter Strom: Der e Vitara schlägt ein neues Kapitel auf
Der e Vitara ist das erste Elektroauto Suzuki. Fünf weitere folgen bis 2030.
Als der Suzuki Vitara 1988 auf die Straße rollte, war von kompakten SUV noch kaum die Rede. Im Gegenteil: Die Japaner legten mit dem kantigen Allradler einen zentralen Grundstein für ein Segment, das heute boomt wie kaum ein anderes auf dem Automarkt. Mehrfach neu erfunden, blieb der Vitara stets seinem Charakter treu: ein unkomplizierter Begleiter für Alltag, Freizeit und Abenteuer und folgerichtig eines der meistverkauften Modelle von Suzuki in Deutschland.
2026 feiert Suzuki 50-jähriges Deutschland-Jubiläum. Passend dazu schlägt der erste elektrische Vitara ein neues Kapitel der Markenhistorie auf. Dennoch bleibt sich Suzuki treu. Der e Vitara verbindet die bekannten Tugenden des Erfolgsmodells mit dem Zeitgeist der E-Mobilität – parallel zum weiterhin angebotenen Verbrenner. Die Preise starten bei fairen 29.990 Euro – dazu winken durch die neue Förderprämie 3000 bis 6000 Euro (je nach Familieneinkommen und -situation) vom Staat.
Der e Vitara soll genau dort anknüpfen, wo seine Vorgänger stark waren: bei Effizienz, Verlässlichkeit und korrektem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Fahreigenschaften sind komfortorientiert, gutmütig und zuverlässig im Alltag. Die drei verfügbaren Antriebe werden jeweils bei maximal 150 km/h abgeregelt. Das Basismodell kombiniert 144 PS mit 49-kWhAkku und Frontantrieb. Es beschleunigt in 9,6 Sekunden von 0 bis 100 km/h und schafft bis zu 344 Kilometer. Alternativ gibt es einen 61-kWh-Akku, wahlweise mit Frontantrieb und 174 PS (0–100 km/h: 8,7 s, Reichweite: 426 km) oder sogar mit Allradantrieb und dann 183 PS (0–100 km/h: 7,4 s, Reichweite: 395 km).
Der e Vitara Allgrip hat, wie der Name sagt, mehr Grip. Das ist spürbar beim Anfahren und Kraxeln. Und mit dem Preis (ab 39.490 Euro) können nur wenige Konkurrenten mithalten. Bis 2030 sollen insgesamt fünf voll - elektrische Suzuki-Modelle folgen, etwa ein e-Mini für unter 20.000 Euro. So schließt sich ein Kreis: Vom Pionier der kompakten SUV zum Wegbereiter der Mobilität der Zukunft. Und der Vitara bleibt, was er immer war: ein Auto, das den Nerv der Zeit trifft, ohne seine Wur - zeln zu vergessen.
